34CrS4 S45C 40Cr SAE8620 hammasratta terastoru käigukasti terastoru
Ülekandekomponendina on hammasrattaid masinates laialdaselt kasutatud.See võib edastada jõudu hammasrataste kaudu ja sellel on teatud positsioneerimisfunktsioon.Olulise töötlemismeetodina tugineb hammasrataste töötlemine alati terase kasutamisele.Millised on kõige sagedamini kasutatavad terasetüübid?
1. Karastatud teras: kui üks hammasrataste töötlemisel sagedamini kasutatavaid terasid, pole sellel mitte ainult kõrge kõvadus, vaid see ei tekita töötlemise ajal plastilisi muutusi, mistõttu seda kasutatakse laialdaselt.
2. Karbureeritud ja karastatud teras: paljud tootjad kasutavad karbureeritud ja karastatud terast hammasrataste töötlemise terasena.See teras võib suurendada karbureeritud hammasrataste kõvadust ja sellel peab kasutamise ajal olema parem kulumiskindlus.Neid probleeme kasutatakse hammasrataste töötlemisel tavaliselt terasest.Ainult konkreetsete kasutusolukordade põhjal omale sobiva terase valimisega saavutame tõeliselt parima töötlemisefekti.
3. Karastatud ja karastatud teras: hammasrataste töötlemisel kasutatakse tavaliselt karastatud ja karastatud terast, mis võib osade töötlemisel saavutada häid kõikehõlmavaid mehaanilisi omadusi.See mitte ainult ei säilita kõrget tugevust, vaid on ka teatud määral plastiline ja sitkus.
Spetsifikatsioon
Tavaline terase klass:
34CrS4 S45C 40Cr SAE8620 、16-20MnCr5 、5130H、4140、34CrS4
Tarnetingimus:
HR, Norm, ANN, QT
Eelised:
●Lihtsustage protsessi: vähendage energiatarbimist ja parandage tootmist
● Hea majanduslik kasu: kohandatud teenus, mittestandardne valtsimine ja kõrge materjalikasutus
●Madal materjali töötlemise oht: otsene töötlemine võib vältida sepistatud pragude ja jämeda tera suurust.
Taotlusjuhtumid
