• img

Uudised

40Cr terase karastamine ja karastamine?

fbdfb

Mis on karastamine ja karastamine kuumtöötlemine40Cr teras?

40Cr parandab terase karastuvust, suurendab selle tugevust ja karastamise stabiilsust ning sellel on suurepärased mehaanilised omadused.Suurte ristlõike mõõtmetega või oluliste kohandustega töödeldavate detailide puhul tuleks kasutada Cr-terast, kuid Cr-terasel on teist tüüpi karastushaprus.

Kuidas kogeme tegelikus töös 40Cr toorikute karastamise ja karastamise kuumtöötlemist ning erinevaid parameetrite töötlemiskaartide määrusi?

(1) Pärast 40Cr toorikute karastamise ja karastamise kuumtöötlust tuleks kasutada õlijahutust.40Cr terasel on head karastusomadused, seda saab karastada õlis jahutades ning detailide kalduvus deformeeruda ja praguneda on väike.Väikesed ja keskmise suurusega ettevõtted võivad aga mittekeerulise kujuga toorikuid vees süüdata, kui tankimine on tihe, kuid pragusid ei leita.Töötajad peaksid aga kogemuste põhjal vett ja selle temperatuuri rangelt kontrollima.

(2) Pärast karastamist on 40Cr tooriku kõvadus endiselt suhteliselt kõrge ja teist karastustemperatuuri tuleks tõsta 20-50 võrra.Vastasel juhul on kõvadust raske vähendada.

(3) Pärast 40Cr toorikute kõrgetemperatuurilist karastamist jahutatakse keerulised kujundid õlis ja lihtsalt vees, et vältida teist tüüpi karastamise rabeduse mõju.Pärast kiiret karastamist ja jahutamist tuleb töödeldavat detaili vajadusel pingevabastusega töödelda.Reguleeritud tooriku kvaliteeti mõjutavad kolm tegurit ja operaatori tase on oluline tegur.Samuti on mitmeid põhjuseid, nagu seadmed, materjalid ja eelreguleerimine.Usume, et (1) tooriku liikumiskiirus ahjust jahutuspaaki on aeglane ja vette siseneva tooriku temperatuur on langenud alla Ar3 kriitilise punkti, mille tulemuseks on osaline lagunemine ja tooriku mittetäielik mikrostruktuur. , mis ei vasta kõvadusnõuetele.Seetõttu peaks väikeste osade jahutusvedelik pöörama tähelepanu kiirusele, samas kui suurte detailide jahutamiseks on vaja mõista aega.(2) Töödeldava detaili sulatusahju kogus peaks olema mõistlik, 1-2 kihti peaks olema sobiv.Kui toorik kattub üksteisega, on kuumutamine ebaühtlane ja kõvadus ebaühtlane.(3) Toorikusse siseneva vee paigutus tuleks hoida teatud kaugusel.Liiga tiheduse tõttu puruneb ja takistab töödeldava detaili läheduses olev aurukile, mille tulemuseks on tooriku pinnakõvadus.(4) Ahju kustutamiseks avamine ei saa korraga täielikult kustutada.Ahi on vaja poole peal välja lülitada ja uuesti soojendada vastavalt ahju temperatuuri languse astmele.Eesmise ja tagumise detaili kõvadus pärast karastamist peaks olema ühtlane.(5) Pöörake tähelepanu jahutusvee temperatuurile.10% soolast vett üle 60 ei saa kasutada.Jahutusvesi ei tohiks sisaldada lisandeid, nagu õli ja muda.Vastasel juhul võib tekkida ebapiisav või ebaühtlane kõvadus.(6) Töötlemata toorikute ebaühtlane reguleerimiskõvadus.Hea reguleerimiskvaliteedi saavutamiseks peab tooraineks olema jäme tee ja nahkhiirt tuleb harjutada.(7) Pärast ranget kvaliteedikontrolli väheneb kõvadus pärast kustutamist 1-3 ühiku võrra ja karastamistemperatuuri saab reguleerida vastavalt kõvadusnõuetele.Kuid pärast põlengut oli tooriku kõvadus liiga madal ja uuesti suudeti süüdata vaid HRC250000 kuni 350000.Joonistusnõuete täitmiseks ei ole võimalik lisada ainult keskmist või madalat temperatuuri.Vastasel juhul kaob regulaatori tähtsus, mis toob kaasa tõsiseid tagajärgi.


Postitusaeg: okt-08-2023